Centraline di
nuova concezione superiori per tecnologia e
risultati.
Le centraline aggiuntive digitali consentono di potenziare le prestazioni dell'auto, mantendendo perfettamente intatto il sistema originale, senza pregiudicare la garanzia del costruttore.
Il funzionamento si basa sulla correzione dei segnali provenienti dalla centralina motore, con la possibilità di effettuare le opportune regolazioni in totale sicurezza e in maniera completamente autonoma.
La versalità del modulo unita alla semplicità di montaggio fanno della centralina BACARTUNING un prodotto vincente per ottenere il migliore risultato di coppia e potenza con anche l'ottimizzazione dei consumi di carburante.
Centralina
aggiuntiva che consente di modificare i parametri
dell'auto senza manomettere il sitema originale,
dando un
aumento notevole in termini di coppia e potenza.
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Centralina
digitale programmabile controllata da
microprocessore per tenere sotto livello di guardia
i valori del costruttore anche nelle moderne
motorizzazioni euro 4.
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Centralina
digitale che agisce direttamente sulla pompa
elettronica del gasolio.....
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Centralina
digitale che agisce direttamente sulla pompa
elettronica del gasolio.....
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Le centraline aggiuntive digitali consentono di potenziare le prestazioni dell'auto, mantendendo perfettamente intatto il sistema originale, senza pregiudicare la garanzia del costruttore.
Il funzionamento si basa sulla correzione dei segnali provenienti dalla centralina motore, con la possibilità di effettuare le opportune regolazioni in totale sicurezza e in maniera completamente autonoma.
La versalità del modulo unita alla semplicità di montaggio fanno della centralina BACARTUNING un prodotto vincente per ottenere il migliore risultato di coppia e potenza con anche l'ottimizzazione dei consumi di carburante.
COMMON RAIL
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COMMON RAIL T2
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POMPA VP44
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POMPA VP37
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POMPA DENSO
INIETTORE POMPA
INSTALLAZIONE SEMPLICE
Installare un modulo BACARTUNING è un'operazione semplice e veloce; si tratta solo di collegare il cablaggio fornito con la centralina alla spina della vettura, eseguendo così un bypass sul cablaggio originale del motore.
Dotato di console o di un semplice software, l'operatore o il semplice appassionato potrà ulteriormente modificare le tarature per soddisfare al meglio le proprie esigenze.
Tramite un interruttore swich o telecomando (a richiesta) è possibile dall'abitacolo commutare da potenza originale e potenza modificata.
